开两百万的“面包车”，到底是人傻钱多还是真精明？
最近有个名场面：大哥想40万加价提丰田埃尔法，销售鞠躬鞠出残影：“哥真没这么大优惠”。
最后这车落地直奔200万，顶上两套房首付。
说实话，有钱人的世界真看不懂。
这车说白了就是精装面包车，底盘和30万的赛那同源，二排航空座椅值不了一百七十万差价。
但魔幻的是，越加价越抢手，4S店销售鼻孔朝天不是没道理——去年这车加价50万照样月销2000台，比理财狠多了。
仔细琢磨就明白了：当车价超50万，买的早不是交通工具。
生意场上接客户，人家看你开埃尔法，默认公司实力七位数起。
比掏房产证体面，比报流水含蓄。
GL8是小康标配，埃尔法才是隐形的商业牌照。
更绝的是这套加价玄学。
明面上骂4S店黑心，暗地里享受加价带来的身份筛选——能随手多扔50万的，自然被归为“实力派”。
某房企老板原话：“砍下的价还不够我半小时利息，浪费时间跌份儿”。
真有人花200万买丰田面包车？这钱买奔驰S级还能剩50万加油！
销售说加40万是“没优惠”的时候，我差点把手机捏碎。
加价50万够我老家买套房了，大佬们却买个移动会客厅。
开这车接送客户确实有面儿，上次合作方从埃尔法下来，我们总监小跑着去开门。
买这车的压根不在乎性价比，他们在乎的是别人知道自己不在乎性价比。
我们觉得冤大头，人家笑你看不穿。这车开三年转手，亏得比卡宴少信不信？
最魔幻的是加价越多越难订，4S店现在鞠躬都比日本料理店标准。
加拿大黑马预测建议直接拍卖车牌：XX8888加价50万，XX9999加价80万，省得折腾。
看着车库里的五菱宏光陷入沉思：都是面包车，差距比人和狗都大。
哪天要是原价卖埃尔法，老板们怕是嫌掉价不买了。
