2025年8月初的合资SUV销量榜单像一场大戏。丰田RAV4荣放直接冲到第一，卡罗拉锐放紧跟着第二，大众途观L退到第三。这些车单周卖了四千多辆，看得人眼红。但本田CR-V连前三都进不了，销量掉到第八，连带着皓影也往下掉。最惨的是韩系车，现代途胜才卖六百多辆，另一款狮铂拓界居然只卖出一百六十二辆，这数据看着像是在搞笑。
我在4S店溜达的时候发现，丰田和大众的展厅人挤人，销售员不停介绍混动车省油，但韩系车那边冷清得像仓库。有朋友本来想买本田CR-V，结果发现隔壁比亚迪宋PLUS配置高还便宜，直接改主意了。这让我想，合资车是不是真的跟不上趟了？
新能源车也开始抢生意。榜单里唯一上榜的电动车铂智3X卖了近两千辆，直接把逍客、汉兰达这些老油车甩在后面。大众、丰田虽然卖得不错，但他们的新能源车推广慢吞吞，好像还在等退场音乐。反观本田，e:NP电动车没人买，靠CR-V这棵老树撑场面，树都快枯了还硬撑。
宝马X1、奇骏这些曾经的明星销量都跌到一千辆左右，奔驰GLC勉强挤进前十但卖得也不好。最夸张的是普拉多，以前加价都要买，现在销量直接砍半。4S店的销售偷偷说，很多合资车降价降到十五个点，但国产车才降八个点，这价格战打得太惨烈了。
韩系车更惨，现代IONIQ 5去年在北京车展被喷续航差，现在连带着国产车都在说“韩国芯片限制”这事，消费者直接用脚投票。听说丰田在成都车展放出纯电版RAV4的概念车，但大众展厅还是摆着老款燃油车，这差距看得人心凉。合资车要是再不加把劲，下次榜单可能连名字都找不着了。
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