中国网汽车讯在2008年一款车型的推出，注定要载入中国汽车的史册。这款车型是上汽大众第一辆整车自主设计和开发的量车型，上市之后成为中国最畅销的车型，并衍生出一系列家族车型。上汽大众以Lavida作为这款车型英文名称，寓意着“生活与希望”，而作为中国最成功的车型之一，Lavida家族确实在其所在级别，为中国消费者带来更多的选择与更美好的有车生活。
今年7月，上汽大众举行Lavida品牌之夜，一系列家族老成员改款车型以及新成员全部亮相，包括全新朗逸、全新朗逸蓝驱技术版、全新朗行上市；同时发布全新朗境和全新朗逸运动版，家族阵容进一步强大。改款车型不仅在外形设计更为大气，在配置方面也有多方面提升，本次中国网记者以朗行为“点”，深入了解Lavida家族新“面”貌。
从Lavida家族的成功该学到什么？
无论是先推出来的朗逸，还是之后推出的Lavida家族其他车型，上汽大众成功打造了一个新的车型系列，热销的背后绝非偶然。一方面，上汽大众尽管是合资车企，但是并没有简单“平移”海外车型设计，而是针对中国消费者的审美和喜好，自主设计和开发。合资车的品质加上针对中国消费者的设计，这才是真正的强强联合。以朗逸为例，在推出时不仅价格创造大众紧凑级轿车新低，而且品质突出，空间宽敞，设计稳重，这都是中国消费者非常看重的。
在朗逸推出后，尽管同级别对手推出同级车型，跟进的非常紧。但是上汽大众在此车型基础上推出两厢版、跨界版、蓝驱版以及运动版，真正打造出全国产的家族系列，甩开对手的同时也更抢占各细分市场，同时也体现出上汽大众强大的车型研发实力。其实随着中国消费者对于车型需求日益明确，海外车型“水土不服”的风险会越来越大，合资品牌更需要自主研发出“接地气”的产品出来。
外观设计更大气与时尚
与刚推出时朗逸稳重的外形相比，新车型在设计语言上已经有了明显变化，新推出的车型通过一定比例加大水平横向进气格栅，视觉效果更显大气。全新设计的鹰眼双飞翼式前大灯，搭配U型的LED日间行，更是突出时尚效果。
无论是朗逸还是朗行，车身侧面线条没有明显变化，新增全新17英寸铝合金轮毂，全新朗行新增了炫银车顶行李架。尾部的设计主要体现在尾灯的变化，采用全新流光LED尾灯轮廓，可以提供更大的发光面积，提升夜间行车的安全性。
配置更重质感和实用性
pc28走势咪牌在内饰设计上，横向双色装饰条贯穿左右，并有左右两侧门内侧金属饰板相连，打造出有层次感的车内空间，新车采用多组风格组合，包括黑色、棕色和米色三套内饰配色方案，满足用户的个性选择。中国网记者试驾此次试驾的车型旷野棕外观，与棕色内饰搭配非常显档次。
新车型增加多项非常实用配置，如搭载离回家功能和感光自动开启功能前大灯、手套箱风冷功能、全系配备的Clean Air PM2.5粉尘过滤装置、Mirrorlink手机映射功能等，以及MKB连续碰撞制动功能、HHC坡道起步辅助系统等，让车内驾驶员和乘客都更安心舒适，提供家一般的关怀。
在车内空间方面，新车型依然延续老款车型宽敞的特点，而朗行行李厢容积更是体现出容积大的特点。平时行李厢的容积就达到412L，后排座椅可4/6分割或整体放倒，最高可达1285L空间，配合车顶行李架，为出行带来更多方便。
好开好用才是家用真本色
新款朗逸和朗行，在动力和悬架方面没有变化，高配车型采用EA211系列1.4L涡轮增压发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米，匹配7速双离合变速器。这套组合配合“默契”，大众旗下车型已经使用多年。最大的特点是提速较快，随着油门深踩，降档很积极。日常行驶时，升档较快很好的兼顾燃油经济性。
新设计的方向盘不仅样式动感，而且使用起来很顺手。转向力度轻盈指向性也很好，很好体现出这款车型好开好用的家用本色。悬架总体表现中规中矩，传达给后排乘客的震动稍显直接，在过减速带时车辆减震也少了些高级质感，但是总体来说，新车型依然在同级车型中，具备很高的性价比。
再回到文章开头的话题，虽然Lavida车型每次改款都有不小变化，但是在销量方面一直节节攀升，这背后体现出上汽大众对于中国消费者的了解和用心，所获得的消费者认同的回报。有着这样的付出，相信Lavida家族能成为车坛的经典！
