现代近日无预警的在官方网站上释出新一代Elantra朗动的草图，且含糊的表示发表日期近在咫尺，让人猜不着到底会是9月份就要开始的法兰克福车展，或是再稍晚一些的洛杉矶车展，才会是全新第6代朗动的全球首发场合。
现代释出下一代朗动设计草图，拥有让人期待的帅气样貌。
现行第5代朗动，在2010年4月份的韩国釜山车展首度发表，并在2012年4月由现代国内总代理南阳实业导入国产化，现行款朗动靠着「流体雕塑」的设计概念，打造出相当具跑车风格的流线外型，辅以前卫的内饰设计，以及偏向欧风的厚实型路感，让朗动在国内很受到年轻买家的欢迎，也是国产中型轿车中不可或缺的重要脚色。
2010年发表的现行款朗动，目前依然是深受国内年轻买家青睐的国产中型轿车。
不过算一算，第5代朗动发表至今也已超过5年，再加上同级对手纷纷改朝换代，的确是需要大改款车型接棒来维持市场竞争力。
采用最先家族化车头造型，搭配充满肌力的车身线条
|pc28预测不过现代目前除了释出一张草图之外，并没有对新车细节透露任何消息。而从草图来看，新一代朗动在现代现任设计总监Peter Schreyer 的主导下，依然采用极为流线的车身轮廓，车头前方的大面积6边形水箱护罩，是现代目前最新的家族风貌，两旁搭配细长、并微微向上勾勒的头灯，内部还嵌入时下流行的LED日间行车灯导光条，让下一代朗动有着一副让人充满期待的帅气样貌。
新一代朗动在现代现任设计总监Peter Schreyer 的主导下，采用极为流线的车身轮廓，大面积6边形水箱护罩搭配细长、并微微向上勾勒的头灯，让新一代朗动有着一副让人期待的帅气样貌。
在动力配置部分，现代可能会让新一代朗动搭载一具可输出175匹最大马力的1.6升T-GDi缸内直喷涡轮引擎，并搭配7速双离合器变速箱。
目前有国外媒体预估，现代可能替下一代朗动搭载一具可输出175匹最大马力的1.6升T-GDi缸内直喷涡轮引擎，并搭配7速双离合器变速箱，至于更多关于新一代朗动的细节，看来得等到正式发表才会明朗，U-CAR将持续关注，并带来新款朗动的最新发展。
U-CAR汽车网站，台湾最大汽车网站，全球日传播人次达400万，月平均1亿2000万，微信关注UCARCN，微信关注UCARCN，微信关注UCARCN，你最聪明的选择！
